Sicurezza a bordo

Tutte le nostre navi sono progettate in conformità degli standards internazionali stabiliti – in materia di sicurezza a bordo di navi da crociera – dall’Organizzazione Marittima Internazionale e dall’Agenzia ONU, attraverso l’adozione di trattati, regolamenti e risoluzioni successivamente codificate nella Convenzione per la sicurezza della vita umana in mare (SOLAS).
Tali standards sono molto rigorosi; ciò nonostante le nostre navi sono ben al di sopra, quanto ad affidabilità delle parti meccaniche e dei dispositivi di navigazione e di sicurezza (di cui vengono trasportati a bordo ricambi).
I nostri equipaggi seguono corsi di formazione molto approfonditi e si sottopongono regolarmente a prove d'idoneità per il rilascio delle certificazioni previste dalla legge; tali prove riguardano simulazioni di situazioni d’emergenza, ivi compresa l’evacuazione di una nave.
Tutte le navi della flotta MSC Crociere sono dotate di scialuppe di salvataggio e di zattere autogonfiabili, in misura superiore alla capienza massima dell’unità.

Dopo l’imbarco nei principali porti, tutti i nostri ospiti sono invitati a partecipare ad un’ora di esercitazioni riguardanti la sicurezza. Tali prove sono condotte in sei lingue. Le esercitazioni di sicurezza coinvolgono l’intero equipaggio e simulano le procedure di evacuazione, durante cui gli ospiti sono invitati ad indossare i giubbotti di sicurezza e andare dalla loro cabina ad un punto di ritrovo indicato dove ricevono tutte le istruzioni di sicurezza.
Nei porti secondari, prima della partenza della nave, si svolge un dettagliato briefing per istruire alla sicurezza anche gli ospiti appena imbarcati. Tale briefing si svolge in un’area dedicata (di solito il teatro o uno dei punti di ritrovo) e non coinvolge l’intero equipaggio, ma è condotto da un gruppo di social hostess e animatori che aiuteranno gli ospiti a familiarizzare con le procedure e le attrezzature di sicurezza.
I briefing e le esercitazioni sono entrambi organizzati in linea con i severi standards SOLAS.

Istruzioni su come raggiungere i punti di raccolta e dove trovare i rispettivi giubbotti di salvataggio, redatte nelle sette lingue ufficiali di bordo, sono pubblicate nel rubricatore informativo presente in tutte le cabine ed affisse dietro la porta di ogni cabina. In tale documento sono descritte anche le direttive da seguire in caso di incendio e vengono riportate le mappe della nave, indicanti le vie di fuga primarie e secondarie verso i punti di raccolta.

Le mappe che segnalano i punti d’incontro sono esposte in tutte le aree pubbliche e lungo le scale. In tutte le aree pubbliche sono, altresì, presenti frecce che indicano il percorso per il punto di raccolta più vicino e le scale per raggiungerlo.
Inoltre, un video sulla sicurezza a bordo (in italiano e in inglese) viene trasmesso 24 ore al giorno, sette giorni su sette, sul canale 1 dello schermo presente in tutte le cabine.

L’equipaggio riceve un’adeguata formazione sia a terra, prima dell’imbarco che successivamente a bordo. La formazione a bordo è coordinata dal Safety Officer ed è composta da 4 moduli di due ore, aventi ad oggetto rispettivamente:

A: Operazioni preliminari
B: Direttive d’emergenza
C: Antincendio
D: Operazioni di salvataggio

Una parte significativa dell’ultimo modulo è dedicata all’utilizzo delle scialuppe di salvataggio. Tutti i membri dell’equipaggio direttamente responsabili delle scialuppe di salvataggio ricevono, poi, una formazione ulteriore e specifica su come preparare, calare in mare, guidare e condurre tali mezzi di emergenza.

Ogni settimana l’equipaggio conduce un’esercitazione di emergenza generale con la simulazione di situazioni d’incendio e di evacuazione della nave attraverso le scialuppe di salvataggio.